赖英莲委员：

您提出的“关于逐步合理解决老年代步车交通安全的建议”的提案收悉，现答复如下：

一、老年代步车管理现状及法律依据

当前市场流通的三轮、四轮低速载客电动车（俗称"老年代步车"），因价格亲民、出行便利等特点，成为老年群体常用代步工具。但该类车辆存在明显安全隐患：一是生产标准不统一，制动、转向、安全防护等性能均无法满足机动车上路的安全标准，且未列入国家机动车产品公告目录，无法办理注册登记；二是多数驾驶人未经过正规驾驶培训，闯红灯、逆行、违规载客等交通违法行为突出；三是车辆未投保交强险，一旦发生事故将面临理赔保障缺失问题。根据《道路交通安全法》第八条"国家对机动车实行登记制度，未经登记不得上道路行驶"的规定，此类车辆依法禁止上路行驶。

二、专项整治工作开展情况

为遏制三、四轮低速电动车交通事故高发态势，我大队自2024年11月起开展专项治理行动，采取以下措施：

（一）强化宣传引导。通过"双微一抖"新媒体平台发布整治公告、警示案例，在销售网点、社区村居张贴海报、悬挂横幅，并针对老年群体开展"面对面"普法宣传，提升公众法律认知。

（二）严格执法整治。始终秉持依法依规、文明执法的原则，坚持“不罚款、不处罚、不收费、不没收”，对违规上路的非标三、四轮低速电动车，通过劝导与教育相结合的方式全面开展查纠拖离，并引导车主自行转让、置换、报废。通过整治，当前全县道路通行秩序显著改善。

三、下一步工作计划

（一）建立长效管理机制。联合市场监管、科工等部门开展生产销售源头治理，从供应链端遏制非标车辆流通；在城乡结合部、农贸市场等重点区域设置固定检查点，常态化开展路面执法。

（二）加强宣传引导教育。联合乡镇、社区开展老年人驾驶技能培训，引导选择合规出行方式。

（三）扩大社会共治格局。积极依托道安委平台，组织乡村两委干部开展入户宣传、参与路面劝导，形成"政府主导、部门协同、群众参与"的治理氛围。

感谢您对公安交通管理工作的关心、理解和支持。恳请您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议，共同推动我县道路交通安全管理工作再上新台阶。

附件：办理情况征询意见表

兴国县公安局交通管理大队

2025年6月25日